Sailboats from Scott Kaufman

Published 1/26/2010 by clafrance

 

Dauntless

LOA  : 65’ 8” / LWL : 55’ 5”
Beam: 15’ 9” / Draft : 11’ 6”
Weight: 58.000 lbs. / 
Ballast:  29.000 lbs.
Year built / Refits: (Continually maintened by owners full time Capatin) 1978 / 1987 / 1996
Designers: Scott Kaufman, R.E. Derecktor
Builder : R.E. Derecktor
Hull construction: Welded aluminum 

http://www.theoceanpartners.com/dauntless.htm

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Je fais un test avec cette application qui réside sur mon poste et qui va semble-t-il, pousser l’article ensuite vers un de mes blogs ayant un format/moteur reconnu (wordpress, blogengine.net, windows live spaces, blogger,…)

image

Et bien, je suis impressionné par la simplicité et le résultat.

on a l’impression d’être sur le blog même (style, police, images, catégories, tags,… y sont repris localement sur votre poste)

on peut insérer hyperlien, image, album photos, tableau, carte, mots clés, vidéos,…

mais surtout! le code HTML derrière l’article est LÉGER! Il n’est pas épouvantablement bonifier, et à répétition par d’autres codes de genre <span…>, <div…>, <font…>… comme lorsque sous Word.

On peut le télécharger et voir l’ensemble des possibilités:

http://download.live.com/writer

N.B. Bien sur, comme tout bon produit Microsoft, il y a des pré-réquis logiciels obligatoires – d’autres logiciels sont nécessaire au préalable – question d’étendre. Mais bon. Et d’autres options vous serons offert durant l’installation (barre d’outils, moteur de recherche par défaut, page de départ Internet par défaut, …) ! Désactivez ces options pour que ceux-ci ne viennent pas changer vous préférences.

Bref, insérer une image:

s_almaguapa_alancre

Insérer un tableau (M x N), ici c’est un 2x2:

Case 1,1 Case 1,2
Case 2,1 Case 2,2

Insérer un hyperlien avec des options standards:

Site web pour louer un voilier

Mots clés Technorati : ,,

Y’a même une zone au bas pour y sélectionner les Catégories définies selon le blog. On peut en y ajouter.

Insérer vidéo résidant sur votre ordinateur, et il sera ensuite télécharger vers votre blog, d’un lien web, d’un service web ou même de Youtube.

Et un album photos qui utilise le service de windows live (vous devez avoir un compte windows live)….

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English

Coup de foudre!

Ma "maîtresse"...  Début février 2009 je trouve sur le web que "Valéo" est à vendre - j'avais visiter ce voilier en 2001 ou 2002 je crois.

J'écris, échange avec le proprio, les élements de base sont présents pour trouver une entente. Visite un samedi, offre d'achat le dimanche, acceptation le lundi, inspection la semaine suivante, trouver comment financer... voilà depuis le 20 mars 2009, je suis le très très heureux propriétaire de maintenant "Alma Guapa" (ex-Valéo) de l'Espagnol "Belle âme".

Et toutes sortes de circonstances et d'énergie qui s'enlignent pour être encore plus en amour... Mon grand ami Benoît qui veut participer, un voisin (Laurent) aussi aimant la voile et machiniste de métier (cousin à Benoît) qui accepte de l'entreposer sur son terrain, conditions de financements exceptionnelles, et autres...

Bref, je dors très mal depuis 4 semaines.... hahaha!

Avec une "maîtresse" comme celle-ci, j'ai plus de chance d'avoir des chums de gars "jaloux".... :-)

CARACTERISTIQUES GENERALES
LOA: 46'/14m Bau: 13'1"/4m Tirant d'eau: 6'9"/2.05m Tirant d'air: 65'/19.8m
Déplacement: 11tons/22 000 Lbs
Moteur: Yanmar 56 hp diesel (850 hrs)
Coque: Aluminium 1977
Architecte: Kaufman Constructeur: Chantier Derecktor (http://www.derecktor.com/)
Isolation intérieur: 2" Polyeurethane , 1' sous ligne d'eau

Intérieur (électricité et finition) & extérieur (fairing et peinture Awlgrip) entièrement refait à neuf en 2001.

GREEMENT ET ACCASTILLAGE
Mât en aluminium, hauban et pataras en rod rigging, pataras ajustable hydraulique, enrouleur Profurl de génois, étai larguable, 1 tangon, halebas hydraulique, bastaques

VOILES
1 génois sur enrouleur, 1 grand voile, 1 foc, 4 spis symétriques, 2 spis asymétriques, 1 trinquette

EQUIPEMENTS
Profondimètre/Vitesse/Anémomètre, VHF, Pilote automatique hydraulique Simrad AP26, Radar Raytheon, 265W en panneau solaire, 6 battéries 6V, détecteur de polaritée, réfrigerateur/congélateur Isotherm (2007), four au propane Force 10 3 ronds, eau chaude, chauffage Espar centrale au diesel, barbecue, dodger, toile style bimini, télévision avec VHS, radio am/fm/cd/usb/ipod/xm ready.

Ancre CQR+200' chaines, Bruce+180' chaines, Danforth, Annexe 11 pied fond en fibre de verre

Et plus...

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Français

Love at first sight!

My "mistress"...  I find on the web this sailing vessel beginning of febuary 2009 - I had visited this sailboat I believe in 2001 or 2002.

I write, exchange with owner, and the basis of a deal are set. Visit on saturday, formal offer on sunday, deal accepted on monday, survey week after (while freezing our toes off), final details are setup with financing ... AND "voilà", since march 20th, 2009, I'am a very excited owner/skipper of renamed to "Alma Guapa" (from Valéo), spanish meaning "Beautiful soul".

Other circumstances and energy make this dream come true even more exciting ... My grand friend, Benoît, has a cousin living 8km away from my home enthousiastically accepts to accomodate my SY for the next year so that I can do repairs and prepare her for my next life. Laurent is a retired industrial machinist and has many tools and tricks of the trade that will help me quite a lot.

In other words, I didn't sleep well for almost 4 months... hahaha!  I woke up 2 or 3 times EVERY night to think, plan, list out things, search the web ... or just pinch myself.

With this "mistress", I have more chance of having jealous friends (men) rather than women... :-)

GENERAL CARACTERISTICS 
LOA: 46'/14m Beam: 13'1"/4m Draft: 6'9"/2.05m Air: 65'/19.8m
Tonnage: 11tons/22 000 Lbs
Motor: Yanmar 56 hp diesel (850 hrs)
Hull: Aluminium 1977
Architect: Kaufman Builder: Derecktor (http://www.derecktor.com/)
Insulation: 2" Polyeurethane , 1' below water line

Interior (electricity/finish) & exterior (fairing and Awlgrip paint) total redone in 2001 by Gosselin Marina.

HARDWARE 
Aluminium mast, rod rigging, backstay and vang on hydraulics, Profurl furler, free forestay, bowsprit, running backstay

SAILS
1 genoa on furler, 1 main full batten, 1 head sail jib, 4 symetric spis, 2 asymetric spis, 1 storm jib

EQUIPMENT
Depth/Speed/Wind, VHF, Hydraulic Auto-pilot Simrad AP26, Raytheon Radar LC9, 265W in solar panels, 6x6V batteries, gaz/fume detector, polarity detector, Isotherm (2007) icebox, Force 10x3 +oven, hot water, Espar diesel central heating, Force 10 BBQ, dodger, bimini, radio am/fm/cd/usb/ipod/xm ready.

Anchor CQR+200' chain, Bruce+180' chain, Danforth, 11' Antibes Dinghy + 15HP outboard

And lots more....

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This powerful model enables us to help our clients manage their operations while reducing the hidden costs and challenges typically associated with deploying installed software solutions.

Hidden Costs Associated with Licensed Software
Software License Customization
Implementation Hardware
Support Software IT Personnel
Maintenance Training & Support
Unlike traditional software solutions that can take months to implement and deploy

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J'ai assisté ce matin à une conférence Matinées Lanaudoises et dont l'invité était M. Jean-Charles Chebat. Il est Ph.D. et possède une liste de diplômes dont je n'énumèré pas mais résumeré que l'ACFAS l'a reconnu voilà 14ans meilleur chercheur interdisciplanire.  Rempli d'anecdotes et bien sur de recherches, il résume que:

  • . il faut ouvrir l'entreprise aux clients insatisfaits (parce que nous avons tendance à les repousser);
  • . il faut abaisser les barrières entre l'entreprise et ses clients pour rendre la plainte moins difficile (en effet, cela ne fait pas parti de notre éducation social et scolaire de gérer cela);
  • . il faut savoir y répondre vite et s'organiser notamment par l'"empowerment" des employés (donner le pouvoir aux gens directement en contact avec les clients mécontents);
  • . toutes justices, avec client ou employé, est rentable et moralement indispensable (Oui, moi, je retourne pas chez un fournisseur si je me sens floué, pas écouté, pas respecté...);
  • . la justice envers vos employés génère la justice envers vos clients (donner à un proche, et il donnera à son suivant).

 

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Le Web 2.0, c'est l'environnement blogues, forums de discussion et sites de réseautage comme Facebook, LinkedIn et MySpace, qui place le consommateur en contrôle.  Et c'est ainsi que j'aime me sentir et c'est ainsi que je procède lorsque je veux initier une intéraction avec qui conque. De plus, "...il n'y a rien de plus efficace que le bouche-à-oreille. Et le blogue est le bouche-à-oreille des temps modernes.", dit Daniel Matte, vice-président et directeur général de HKDP Communication et affaires publiques.

Par conséquent les gestionnaires de sites Web doivent choisir et intégrer des mots clés plus que pertinent pour attirer les internautes vers leurs pages et ce en se basant par le contenu des sites à caractère Web 2.0. 

Bref, votre site est-il Web 2.0?

http://www.lesaffaires.com/dossiers/le-regne-du-client-20.fr.html?gclid=CND9qKu3-pYCFQGHHgod5XKzZQ

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Obama a une vision IT pour la nation américaine. Il veut profiter des fonctionnalités et avantages que procure le web. Nous savons depuis bien des années que le web est "LE" média vers où tout se convergent. Pas juste en terme de courriels et site ou page texte web, mais vidéos, télévisions, téléphones, sondages, blogues ... et un jour, je l'espère, voter pour une loi ou un ministre.

President-Elect Obama Seeks Tech Savvy Staff :

http://www.pcworld.ca/news/column/832028cac0a80006018db5816e1595b5/pg1.htm

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Course sur voilier 60' en solitaire, autour du monde, sans escales et sans assistance.

Voyez le "teaser"/"résumé" du Vendée Globe :

http://www.vendeeglobe.org/fr/mediatheque/videos/play/25/

Voyez le site du Vendée Globe :

http://www.vendeeglobe.org/fr/

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Passioné de la voile et de la naviation en mer que je suis, on me questionne souvent sur les pirates en mer.  "Existe-t'il vraiment?", "T'as pas peur?" et "Tu vas te faire tuer...".

Je vois le "danger" (ou le risque de) comme une réalité qu'on a avantage à connaître les paramètres pour mieux comprendre le phénomène et la dynamique qui l'entour. Ne pas dramatiser (généraliser) et faire preuve de nuances me permet de mieux gérer mes anticipations et mon anxiété.

Ce n'est pas parce que nous avons des ours dans nos forêts Québécoises qu'à chaque fois que j'y vais marcher QUE JE VAIS RENCONTRER un ours.

Ce n'est pas parce que je rencontre un ours qu'il va m'attaquer.

Ce n'est pas parce qu'il m'attaque que je vais en mourir.

Voici un incroyable article du journaliste Patrick Forestier dans Paris Match, et bientôt un documentaire télé sur les pirates dans l'Océan Indien en Somalie:

http://www.parismatch.com/parismatch/Dans-l-oeil-de-match/Reportages/Somalie-rien-ne-fait-peur-aux-pirates/(gid)/52231

Bonne lecture et bon vent.

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